Ein Radar, das auf einem Schiff verwendet wird, um die Position von Zielen in der Umgebung zu erkennen und Navigationsvermeidung, Selbstpositionierung usw. durchzuführen.
Navigationsradar ist ein aktives Navigationsgerät, das gefährliche Objekte in der Nähe der Route rechtzeitig erkennen und gleichzeitig seine eigene Position bestimmen kann. Es ist daher das wichtigste maritime Kollisionsvermeidungsgerät moderner Schiffe. Marinenavigationsradar kann die Seesituation rund um das Schiff erkennen, indem es elektromagnetische Wellen einer bestimmten Frequenz über die Antenne sendet, um die Zielausrichtung und -entfernung zu bestimmen und Kollisionsvermeidung, Positionsbestimmung und Navigation zu ermöglichen. Radarnavigation wird hauptsächlich verwendet, um Schiffe in und aus Häfen zu leiten, durch enge Wasserstraßen, für die Küstennavigation und Kollisionsvermeidung auf See, aber auch zur Überwachung oder Suche nach Ankerplätzen, zur Seenotrettung und zur Wettervorhersage.
Navigationsradare auf Kriegsschiffen von Industrieländern sind normalerweise mit Seesuchradaren integriert, um die umfassenden Erkennungs- und Frühwarnfunktionen zu verbessern. Der Hauptindex für die Erkennung und Frühwarnung durch Navigationsradare ist die maximale und minimale Erkennungsentfernung. Je kleiner die minimale Erkennungsentfernung, desto kleiner ist der blinde Bereich des Radars und desto stärker ist die Frühwarnfähigkeit gegenüber kleinen, sich schnell nähernden Schiffen. Beispielsweise hat das Seesuchradar AN/SPS-67(V), das mit dem nuklearbetriebenen Flugzeugträger der Nimitz-Klasse der US Navy ausgestattet ist, eine maximale Erkennungsreichweite von 104 Kilometern, und die minimale Erkennungsreichweite kann durch Erhöhen des Schmalpulsmodus 370 Meter erreichen, was den blinden Bereich der Erkennung erheblich reduziert und die effektive Erkennung und Auflösung kleiner Schiffe auf kurze Distanz ermöglicht.
Die meisten Kriegsschiffe und Zivilschiffe sind außerdem mit einem Kollisionsvermeidungsgerät namens „automatischer Radarplotter“ ausgestattet, das auch als Kollisionsvermeidungsradar bekannt ist. Der automatische Radarplotter ist eine Kombination aus Marineradar und Computertechnologie, die über die Funktionen Zielerfassung, Verfolgung, Anzeige, Alarm, Schiffsteststeuerung usw. verfügt. Das Gerät kann mehrere Ziele gleichzeitig verfolgen und verarbeiten und Echtzeitinformationen wie Entfernung, Ausrichtung und Geschwindigkeit zwischen dem Schiff und dem verfolgten Ziel anzeigen. Bei herankommenden Schiffen, bei denen Kollisionsgefahr besteht, kann der Wächter Ausweichmanöver auf dem automatischen Radarplotter simulieren, um den Ausweicheffekt im Voraus vorherzusagen. Gegenwärtig ist der automatische Radarplotter zu einer notwendigen Ausrüstung für Kriegsschiffe aller Länder geworden.
Obwohl Navigationsradare eine wichtige Rolle bei der Kollisionsvermeidung auf See spielen, gibt es aufgrund der linearen Ausbreitungseigenschaften von elektromagnetischen Radarwellen bei der Radarerfassung von Zielen Schattenbereiche. Darüber hinaus gibt es aufgrund der Einschränkungen der Radarantennenhöhe und der vertikalen Strahlbreite, der Radarimpulsbreite und der Wiederherstellungszeit des Transceiverschalters immer noch tote Bereiche bei der Radarüberwachung. Insbesondere ist die Erkennungsfähigkeit von Zielen hinter Nahbereichszielen und Verdeckungen eingeschränkt, und die Erkennung von Zielen mit schwachen reflektierten Signalen ist ebenfalls unzureichend. Daher weist der automatische Radarplotter immer noch das Phänomen des Zielverlusts und der Zielverfolgungsfehler auf und kann sich beim Segeln auf See nicht vollständig auf die Radarnavigationsausrüstung verlassen.