1. Prinzip: Das Flughafen-Oberflächenüberwachungsradar wird hauptsächlich zur Überwachung von Start- und Landebahnen, Rollbahnen und anderen Bodenzielen eingesetzt. Es sendet Radarwellen aus, um den Bodenbereich des Flughafens abzudecken, und bestimmt den Standort des Ziels, indem es das vom Bodenziel reflektierte Signal empfängt. Gleichzeitig kann der Dopplereffekt genutzt werden, um die Geschwindigkeit des Ziels zu berechnen.
Funktionen:
Bodenverkehrsüberwachung: Überwachung von Flugzeugen, Fahrzeugen und anderen Verkehrsaktivitäten auf dem Boden des Flughafens. Sie gibt den Fluglotsen einen klaren Überblick darüber, wo ein Flugzeug auf der Landebahn rollt, wie schnell es ist und wie Fahrzeuge in Bereichen wie Rollbahnen agieren. Auf stark frequentierten Flughäfen, wo der Bodenverkehr kompliziert ist, können Flughafenoberflächenüberwachungsradare dazu beitragen, Kollisionen zwischen Flugzeugen und Fahrzeugen zu verhindern. Wenn das Flugzeug beispielsweise bereit ist, aus der Parkposition zu rollen, kann der Fluglotse die Fahrzeugsituation um das Flugzeug herum durch das Flughafenoberflächenüberwachungsradar beobachten und die Flugzeuge und Fahrzeuge anweisen, sicher vorbeizufahren.
Airport Surface Surveillance Radar (ASDE) ist ein Radartyp zur Überwachung von Flugzeugen und Fahrzeugen auf dem Boden von Flughäfen.
Hier ist eine detaillierte Beschreibung davon:
2. Systemzusammensetzung
Sender: Verantwortlich für die Erzeugung und Übertragung von Radarsignalen, umfasst in der Regel Komponenten wie Magnetrons und Modulatoren, deren Leistung sich direkt auf die Überwachungsreichweite und Auflösung des Radarsystems auswirkt.
Transceiver-Schalter: Wird verwendet, um den Arbeitszustand von Sender und Empfänger zu steuern, um das Senden und Empfangen von Signalen zu ermöglichen.
Antennensystem: verantwortlich für den Empfang und die Übertragung von Radarsignalen. Seine Leistung wie Verstärkung, Strahlbreite usw. wirken sich auf die Radarabdeckung und Erkennungsgenauigkeit aus.
Empfänger: empfängt das vom Ziel reflektierte Radarsignal, verstärkt, filtert, erkennt das schwache Signal und wandelt es in ein verarbeitbares elektrisches Signal um.
Signalverarbeitungssystem: Die Verarbeitung des Ausgangssignals des Empfängers, einschließlich Zielerkennung, Entfernungsmessung, Azimutmessung, Geschwindigkeitsmessung usw., extrahiert die Zielposition, Geschwindigkeit und andere Informationen.
Datenanzeige- und -analysesystem: Die vom Signalverarbeitungssystem erhaltenen Daten werden angezeigt und analysiert. Dazu gehören normalerweise Radaranzeigen, Bildverarbeitungssoftware und Datenspeichergeräte, sodass der Controller die Situation auf dem Flughafen in Echtzeit überwachen und analysieren kann.
3. Technische Eigenschaften
Hohe Auflösung: Es kann Flugzeuge und Fahrzeuge auf dem Flughafengelände sowie andere Ziele genau unterscheiden, die allgemeine Azimutgenauigkeit liegt zwischen ±1° und ±3° und die Entfernungsgenauigkeit beträgt normalerweise einige Meter bis einige zehn Meter, was dabei hilft, das Ziel genau zu lokalisieren und zu verfolgen.
Hohe Datenrate: Die Antennengeschwindigkeit ist hoch, normalerweise 60 U/min, um sicherzustellen, dass die Informationen des Ziels schnell abgerufen und rechtzeitig aktualisiert werden können, sodass der Controller die dynamische Situation der Flughafenszene in Echtzeit erfassen kann.
Starke Entstörungsfähigkeit: Der Einsatz fortschrittlicher Signalverarbeitungstechnologie und Entstörungsmaßnahmen wie Frequenzagilität, Codemodulation usw. ermöglicht einen stabilen Betrieb in einer komplexen elektromagnetischen Umgebung, um die Auswirkungen externer Störungen auf die Radarleistung zu verringern.
Anpassung an komplexe Umgebungen: Kann bei schlechter Sicht, schlechtem Wetter und anderen Bedingungen normal arbeiten, um dem Fluglotsen genaue Informationen über die Flughafenumgebung zu liefern und so den sicheren Betrieb des Flughafens zu gewährleisten.
4. Funktion und Bedeutung
Verbessern Sie die Betriebseffizienz des Flughafens: Ermöglichen Sie den Fluglotsen, die Verteilung und Aktivitäten verschiedener Ziele auf dem Flughafengelände vollständig zu verstehen und zu beherrschen, um die Rollrouten und die Parklückenzuweisung der Flugzeuge sinnvoll zu gestalten, die Wartezeiten und Rollstrecken der Flugzeuge am Boden zu verkürzen und die Betriebseffizienz des Flughafens zu verbessern.
Verbesserung der Flughafensicherheit: Es kann Flugzeuge und Fahrzeuge auf dem Flughafengelände in Echtzeit überwachen, potenzielle Konflikte und Gefahren wie Landebahnbehinderungen oder Rollbahnkollisionen rechtzeitig erkennen und den Fluglotsen frühzeitig warnen, sodass dieser rechtzeitig Maßnahmen ergreifen kann, um Unfälle zu vermeiden und die Sicherheit des Flughafens zu erhöhen.
Unterstützung des Betriebs bei schlechten Sichtverhältnissen: Bei schlechten Sichtverhältnissen wie Nebel, starkem Regen, Schnee usw. kann der Fluglotse die Flughafenszenerie nicht visuell überwachen. ASDE bietet dem Fluglotsen eine zuverlässige visuelle Hilfe, sodass er den Betrieb von Flugzeugen und Fahrzeugen präzise steuern kann, um den normalen Betrieb des Flughafens bei schlechten Sichtverhältnissen sicherzustellen.
5. Anwendungsfälle
Internationaler Flughafen Beijing Capital, China: Der inländische Umgebungsüberwachungsradar wird eingesetzt, um eine umfassende und hochpräzise Überwachung der Flughafenumgebung zu erreichen, was den geschäftigen Flughafenbetrieb nachhaltig unterstützt und die Reisesicherheit der Passagiere sowie die Pünktlichkeit der Flüge gewährleistet.