1. المبدأ: يستخدم رادار مراقبة سطح المطار بشكل أساسي لمراقبة مدرج المطار وممرات الطائرات والأهداف الأخرى في المنطقة الأرضية. فهو ينقل موجات الرادار لتغطية المنطقة الأرضية للمطار، ويحدد موقع الهدف من خلال استقبال الإشارة المنعكسة من الهدف الأرضي. وفي الوقت نفسه، يمكن استخدام تأثير دوبلر لحساب سرعة الهدف.
الوظائف:
مراقبة حركة المرور الأرضية: مراقبة الطائرات والمركبات وأنشطة المرور الأخرى على أرض المطار. فهي تمنح المراقبين رؤية واضحة لمكان سير الطائرة على المدرج وسرعتها وكيفية عمل المركبات في مناطق مثل ممرات السير. وفي المطارات المزدحمة، حيث تكون حركة المرور الأرضية معقدة، يمكن لرادارات مراقبة سطح المطار أن تساعد في منع الاصطدامات بين الطائرات والمركبات. على سبيل المثال، عندما تكون الطائرة جاهزة للسير خارج موقف السيارات، يمكن للمراقب مراقبة حالة المركبات حول الطائرة من خلال رادار مراقبة سطح المطار، وتوجيه الطائرات والمركبات للمرور بأمان.
رادار مراقبة سطح المطار (ASDE) هو نوع من الرادار المستخدم لمراقبة الطائرات والمركبات على أرض المطارات.
وهنا وصف مفصل لها:
2. تكوين النظام
المرسل: هو المسؤول عن توليد وإرسال إشارات الرادار، وعادة ما يشمل مكونات مثل المغنطرونات والمعدلات، والتي يؤثر أداؤها بشكل مباشر على نطاق المراقبة ودقة نظام الرادار.
مفتاح الإرسال والاستقبال: يستخدم للتحكم في حالة عمل المرسل والمستقبل لتحقيق إرسال واستقبال الإشارات.
نظام الهوائي: المسؤول عن استقبال وإرسال إشارات الرادار، وأدائه مثل المكسب وعرض الشعاع وما إلى ذلك يؤثر على تغطية الرادار ودقة الكشف.
المستقبل: يستقبل إشارة الرادار المنعكسة من الهدف، ويقوم بتضخيمها وتصفيتها واكتشاف الإشارة الضعيفة وتحويلها إلى إشارة كهربائية يمكن معالجتها.
نظام معالجة الإشارة: معالجة إشارة خرج المستقبل، بما في ذلك اكتشاف الهدف، وقياس المسافة، وقياس السمت، وقياس السرعة، وما إلى ذلك، واستخراج موضع الهدف والسرعة وغيرها من المعلومات.
نظام عرض وتحليل البيانات: يتم عرض وتحليل البيانات التي تم الحصول عليها بواسطة نظام معالجة الإشارات، بما في ذلك عادةً شاشات الرادار وبرامج معالجة الصور وأجهزة تخزين البيانات، بحيث يمكن لوحدة التحكم مراقبة وتحليل حالة مشهد المطار في الوقت الفعلي.
3. الخصائص التقنية
دقة عالية: يمكنه التمييز بدقة بين الطائرات والمركبات الموجودة في ميدان المطار والأهداف الأخرى، وتتراوح دقة السمت العامة بين ±1 درجة و±3 درجة، وتكون دقة المسافة عادةً في حدود بضعة أمتار إلى عشرات الأمتار، مما يساعد على تحديد موقع الهدف وتتبعه بدقة.
معدل بيانات مرتفع: سرعة الهوائي سريعة، عادة 60 دورة في الدقيقة، لضمان الحصول على معلومات الهدف بسرعة وتحديثها في الوقت المناسب، بحيث يمكن لوحدة التحكم استيعاب الوضع الديناميكي لمشهد المطار في الوقت الحقيقي.
قدرة قوية على مكافحة التداخل: إن استخدام تكنولوجيا معالجة الإشارات المتقدمة وتدابير مكافحة التداخل، مثل مرونة التردد وتعديل الكود وما إلى ذلك، يمكن أن يعمل بشكل مستقر في بيئة كهرومغناطيسية معقدة لتقليل تأثير التداخل الخارجي على أداء الرادار.
التكيف مع البيئة المعقدة: يمكن أن تعمل بشكل طبيعي في ظل ضعف الرؤية وسوء الأحوال الجوية وغيرها من الظروف، لتزويد المتحكم بمعلومات دقيقة عن مشهد المطار، لضمان التشغيل الآمن للمطار.
4. الوظيفة والأهمية
تحسين كفاءة تشغيل المطار: تمكين المراقبين من فهم وإتقان توزيع وأنشطة الأهداف المختلفة في مجال المطار بشكل كامل، وذلك لترتيب مسار التاكسي وتخصيص فتحة وقوف الطائرات بشكل معقول، وتقليل وقت الانتظار ومسافة التاكسي للطائرات على الأرض، وتحسين كفاءة تشغيل المطار.
تعزيز أمن المطار: يمكنه مراقبة الطائرات والمركبات في مجال المطار في الوقت الفعلي، والعثور على الصراعات والمخاطر المحتملة في الوقت المناسب، مثل اقتحام المدرج، واصطدام ممرات الطيران، وما إلى ذلك، وإعطاء تحذير مبكر للمراقب، بحيث يمكن للمراقب اتخاذ التدابير في الوقت المناسب لتجنب الحوادث وتعزيز أمن المطار.
دعم تشغيل الرؤية المنخفضة: في ظروف الطقس ذات الرؤية المنخفضة، مثل الضباب والأمطار الغزيرة والثلوج وما إلى ذلك، لا يستطيع المتحكم مراقبة مشهد المطار بصريًا، يوفر ASDE مساعدة بصرية موثوقة للمتحكم، بحيث يمكنه التحكم بدقة في تشغيل الطائرات والمركبات، لضمان التشغيل الطبيعي للمطار في ظروف الرؤية المنخفضة.
5. حالات التطبيق
مطار بكين العاصمة الدولي، الصين: تم اعتماد رادار مراقبة المشهد المحلي لتحقيق مراقبة شاملة وعالية الدقة لمشهد المطار، مما يوفر دعمًا قويًا للتشغيل المزدحم للمطار ويضمن سلامة سفر الركاب ومعدل الرحلات في الوقت المحدد.